กฎหมายแคลิฟอร์เนีย สั่งผู้ให้บริการ Robotaxi ต้องส่งทีมท้องถิ่นช่วยเหลือ - เสี่ยงโดนปรับหากกีดขวางหน่วยฉุกเฉินเกิน 30 นาที

รัฐแคลิฟอร์เนียออกกฎหมายใหม่คือ Senate Bill 1246 ที่กำหนดให้บริษัทพัฒนารถยนต์อัตโนมัติหรือ robotaxi เช่น Tesla, Waymo และ Zoox ต้องมีการสนับสนุนภาคพื้นท้องถิ่นเมื่อยานพาหนะเกิดปัญหา และอาจถูกปรับหากรถไปกีดขวางการทำงานของตำรวจหรือหน่วยดับเพลิงนานเกิน 30 นาที กฎหมายฉบับนี้ตั้งเป้าปรับปรุงความปลอดภัยและลดผลกระทบต่อการตอบสนองฉุกเฉินเมื่อระบบอัตโนมัติขัดข้อง

หลักสาระสำคัญของกฎหมาย

มาตรการสำคัญรวมถึงข้อกำหนดว่า "remote drivers" ต้องมีถิ่นฐานอยู่ในสหรัฐอเมริกาและถือใบขับขี่ของสหรัฐอเมริกาเท่านั้น เพื่อจำกัดรูปแบบการทำงานระยะไกลที่บริษัทนำมาใช้เมื่อรถพบปัญหา นอกจากนี้บริษัทต้องแจ้งให้เมืองหรือเขตท้องถิ่นทราบตำแหน่งและสถานะของยานพาหนะเมื่อเกิดการล้มเหลวในระบบวงกว้าง และต้องเตรียม "local incident technicians" เพื่อไปช่วยแก้เหตุการณ์บนถนนอย่างทันท่วงที

ปมปัญหาที่กดดันให้มีกฎหมาย

กฎหมายฉบับนี้มีขึ้นหลังจากเกิดเหตุการณ์เด่นหลายครั้งในแคลิฟอร์เนียที่ robotaxi ขัดข้อง กีดขวางการจราจร เข้าพื้นที่เหตุอาชญากรรม หรือรบกวนการทำงานของหน่วยฉุกเฉิน ส่วนใหญ่เป็นกรณีของ Waymo ซึ่งเป็นผู้ให้บริการ robotaxi รายใหญ่ที่สุดในสหรัฐฯ ที่มีรถประมาณ 4,000 คันในฝูงเชิงพาณิชย์ทั่วประเทศ และประมาณ 1,200 คันในพื้นที่ San Francisco Bay Area งานสืบสวนของ TechCrunch ยังพบว่ามีหลายกรณีที่ Waymo ต้องพึ่งพาหน่วยฉุกเฉินให้ช่วยนำรถออกเมื่อเกิดปัญหา

การใช้งาน remote operations และบทลงโทษ

คำว่า "remote operations" ถูกตีความกว้าง แต่กฎหมายใหม่นิยามคำว่าผู้ขับระยะไกลอย่างชัดเจนว่าเป็นมนุษย์ที่ควบคุมรถจากระยะไกลโดยตรง บริษัทต่างๆ ให้ข้อมูลแตกต่างกัน - Tesla ระบุว่ามี remote operators ที่สามารถควบคุมรถได้โดยตรง ขณะที่ Waymo บอกว่าใช้รูปแบบ remote assistance ที่ระบบยังคงเป็นผู้ควบคุมหลักและมนุษย์เข้าให้คำแนะนำหรือส่งคำสั่งซอฟต์แวร์ ส่วน Zoox ระบุว่าใช้ทีม remote operations ที่อยู่ในสหรัฐอเมริกา

กฎหมายยังเปิดช่องให้มีการลงโทษโดยเฉพาะหากยานพาหนะขัดขวางการทำงานของหน่วยฉุกเฉินเกิน 30 นาที กรณีนี้จะมีบทลงโทษทางการเงิน และ California Department of Motor Vehicles (DMV) จะเป็นผู้กำหนดแนวทางปฏิบัติรวมถึงระยะเวลาตอบสนองที่ต้องปฏิบัติ กฎหมายมีผลบังคับใช้ในเดือนกรกฎาคม 2028

ผลกระทบและสิ่งที่ต้องติดตาม

บริษัทอย่าง Waymo และ Zoox ระบุว่าจะปฏิบัติตามกฎหมาย ขณะที่การนำกฎระเบียบเข้มงวดขึ้นในรัฐใหญ่เช่นแคลิฟอร์เนีย น่าจะเป็นบรรทัดฐานที่บริษัท AV ต้องคำนึงถึงเมื่าขยายบริการไปยังรัฐอื่น ความชัดเจนเรื่องการใช้ remote drivers, การเตรียมทีมท้องถิ่น และการแจ้งเตือนในภาวะล้มเหลว จะเป็นประเด็นสำคัญที่ต้องรอแนวปฏิบัติจาก DMV

หมายเหตุสำหรับคนทำงานด้านไอที - ข่าวนี้เป็นสัญญาณว่าทีมพัฒนา AV ต้องให้ความสำคัญกับระบบความน่าเชื่อถือ, การออกแบบระบบ remote operations, incident response และการทดสอบความปลอดภัย รวมทั้งการปฏิบัติตามกฎระเบียบ หากคุณอยู่ในสาขาที่เกี่ยวข้อง ความรู้ด้าน QA, ระบบเครือข่าย และการออกแบบระบบสำรองจะมีความต้องการสูงขึ้น

ที่มา: TechCrunch - เรียบเรียงและสรุปเป็นภาษาไทยโดยทีมงาน IT Genius